Automobilele de care nu mai vedem pădurea

Automobilele de care nu mai vedem pădurea

De câteva săptămâni încoace o serie de publicaţii, în frunte cu Hotnews, au pornit diverse campanii ca să scoată la iveală cauzele traficului infernal din Bucureşti. Printre vinovaţii previzibili sunt sistemele de monitorizare a traficului care nu funcţionează, administraţia care nu lărgeşte străzi, aceeaşi administraţie care întârzie tot felul de...
4.000 în numele a 2 milioane. #OrasPentruOameni

4.000 în numele a 2 milioane. #OrasPentruOameni

Sâmbătă, 19 septembrie, a avut loc în Bucureşti al 7-lea marş al bicicliştilor Oraş pentru oameni !, eveniment care a adunat aproximativ 4000 de persoane. Data de desfăşurare, în săptămâna europeană a mobilităţii, marchează si Ziua Fără Maşini (Car Free Day), care prilejuieşte evenimente similare peste tot în lume. 4.000...
Ce vrem de fapt când vrem un Oraș pentru oameni?

Ce vrem de fapt când vrem un Oraș pentru oameni?

  A fost și marșul bicicliștilor din această toamnă și, ca de fiecare dată, au fost și discuțiile de după. Care sunt de fapt problemele noastre? Care sunt soluțiile? Ce este fezabil și ce nu? 
Latest entries
Traseul Marşului #OrasPentruOameni

Traseul Marşului #OrasPentruOameni

Se pleacă de la intrarea în Parcul Herăstru, intrarea Charles de Gaulle. Adunarea se face la ora 14.30, aşa că probabil vom pleca în jurul orei 15.00. De aici, traseul este următorul:
Am ajuns la al 7-lea marş al bicicliştilor. Haideţi la marşul #OraşPentruOameni!

Am ajuns la al 7-lea marş al bicicliştilor. Haideţi la marşul #OraşPentruOameni!

Mâine, la ora 14.30, la intrarea în Parcul Herăstrău, bucurestenii sunt invitati să iasă din nou în stradă pentru a protesta împotriva modului în care autoritatile locale administrează oraşul.
Ce poţi face în Arad cu vechea ta bicicletă?

Ce poţi face în Arad cu vechea ta bicicletă?

  Nu, există o soluţie mai bună decât să o urci în pod sau să o duci la fiare vechi. Cel puţin în Arad: Primăria Arad a iniţiat o campanie privind conştientizarea beneficiilor mersului pe bicicletă, care se derulează în perioada iulie-octombrie, timp în care în oraş sunt amplasate numeroase biciclete decorate artistic, potrivit MEDIAFAX.
Biciclişti 'devianţi' şi presă ignorantă

Biciclişti ‘devianţi’ şi presă ignorantă

  Digi 24 face o ştire cu bicicliştii care trec pe roşu pe trecerea de pietoni. Caz clasic de gândire îngustă de şofer, pentru care oricine nu se comportă precum automobilul, este musai deviant.     O întrebare elementară pe care prea comozii de la Digi24 nu s-au obosit să o pună este de ce se întâmplă, totuşi, aceste ‘nelegiuiri’. Dincolo de eticheta de ‘necugetat’, nimeni nu pare că se uită la cum ar trebui să arate o infrastructură pentru biciclişti. Dacă vrei să încurajezi mersul pe bicicletă, poate vrei să înţelegi şi că bicicliştii, spre deosebire de automobile sau chiar şi de pietoni, au...
92,3% din bicicletele furate nu sunt recuperate niciodată

92,3% din bicicletele furate nu sunt recuperate niciodată

  Otto Broker, cu sprijinul agenţiei Promocrat şi al bloggerilor specializaţi în ciclism, a publicat recent “Marele studiu al bicicletelor furate”, realizat în perioada 6-20 mai, pe un număr de 1000 de respondenţi. De reţinut am avea aşa: – dacă ai o bicicletă, există 50% şanse să îţi fie furată, cele mai vizate zone fiind Piaţa Romană , Universitate, Militari şi Pantelimon – cele mai multe biciclete sunt furate din scările de bloc – se fură mai multe bicilete ziua decât noaptea – iarna se fură mai puţine biciclete decât primăvara şi vara – bicicletele se fură cel mai des din Bucureşti, majoritatea bicicletelor furate nu...
E oficial: Parisul îi lasă pe ciclişti să treacă pe roşu!

E oficial: Parisul îi lasă pe ciclişti să treacă pe roşu!

  Bicicliştii din Paris au voie să treacă pe culoarea roşie a semaforului. Decizia a fost luată după ce Primăria din Paris a testat această soluţie timp de 2 ani într-o zonă a oraşului, concluziile arătând că această nouă măsură nu va genera accidente. 
Marile speranţe pentru traficul din Capitală. Un Plan de Mobilitate Urbană Durabilă care promite îmbunătăţirea calităţii vieţii locuitorilor

Marile speranţe pentru traficul din Capitală. Un Plan de Mobilitate Urbană Durabilă care promite îmbunătăţirea calităţii vieţii locuitorilor

  Aşa cum probabil deja ştiţi, de peste 10 luni, o echipă de experţi lucrează la Planul de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD) pentru regiunea Bucureşti – Ilfov, ai cărui beneficiari sunt Primăria Municipiului Bucureşti şi Consiliul Judeţean Ilfov. Obiectivul mare este cel pe care ni-l dorim cu toţii, fie că suntem pietoni, biciclişti sau şoferi: îmbunătăţirea calităţii vieţii locuitorilor. Proiectul este coordonat de Moshe Hirsch, şef peste o echipă de experţi care conduce proiectul PMUD Bucuresti-Ilfov. Despre Moshe Hirsch nu am găsit foarte multe referinţe – cu excepţia titlului de General Manager al unei companii israeliene de transport şi consultanţă în transport – ROM Transport...
Poliţia ne somează să nu ne mai victimizăm atâta!

Poliţia ne somează să nu ne mai victimizăm atâta!

Poliţia ne spune că siguranţa e o chestiune care-i priveşte exclusiv pe cei vulnerabili, lor tre să le băgăm în cap că trebuie să fie atenţi, abia apoi eventual şi şoferilor. Încă puţin şi se apucă să taie amenzi pentru jaywalking, ca la americani. Vai de capul nostru în ce 'oraşe pentru oameni' trăim.
Pistele de pe Calea Victoriei, din nou legale. Avem semafoare! Majoritatea roşii

Pistele de pe Calea Victoriei, din nou legale. Avem semafoare! Majoritatea roşii

  De câteva zile, Poliţia Rutieră a scos indicatoarele cu „Circulaţia interzisă” de pe pista de biciclete de pe Calea Victoriei şi a montat mult aşteptatele semafoare. Semafoare de care aveam nevoie, pentru că, circulând pe contrasensul maşinilor, riscul ca maşinile care intrau de pe străzile laterale să nu se asigure şi din partea opusă sensului de mers era destul de ridicat.
Cum face Amsterdamul?

Cum face Amsterdamul?

'Amsterdamize' a devenit verbul care înseamnă să faci datul pe bicicletă la fel de popular ca-n capitala Olandei. 'Go Dutch!' e politică de emulare în tot felul de oraşe care vor să se transforme radical în spaţii ciclo-prietenoase. Ce face Amsterdamul mai bine decât restul lumii?
Veloscop

Veloscop

Cele mai noi veşti cicliste de pe mapamond: Autostrăzile pentru biciclişti dau roade. Care e capitala biciclistică a sudului Europei? Şi o campanie deşteaptă pentru mişcare adresată femeilor.
Un nou accident pe pista de biciclete de pe Calea Victoriei

Un nou accident pe pista de biciclete de pe Calea Victoriei

      Aşa arăta Calea Victoriei aseară, în dreptul statuii lui Carol. Nu pot să îmi dau seama care a fost scenariul accidentului, sau dacă a fost vina şoferului sau a bordurilor prost semnalizate. Cert este că se întâmplă din ce în ce mai des această privelişte pe Calea Victoriei de la construcţia pistei de biciclete, în condiţiile în care ea nici măcar nu a fost încă lansată oficial, pentru că are o întrerupere în dreptul parcării din faţa Ateneului Român.