Poliţia ne somează să nu ne mai victimizăm atâta!

Poliţia ne somează să nu ne mai victimizăm atâta!

Poliţia ne spune că siguranţa e o chestiune care-i priveşte exclusiv pe cei vulnerabili, lor tre să le băgăm în cap că trebuie să fie atenţi, abia apoi eventual şi şoferilor. Încă puţin şi se apucă să taie amenzi pentru jaywalking, ca la americani. Vai de capul nostru în ce...
Pistele de pe Calea Victoriei, din nou legale. Avem semafoare! Majoritatea roşii

Pistele de pe Calea Victoriei, din nou legale. Avem semafoare! Majoritatea roşii

  De câteva zile, Poliţia Rutieră a scos indicatoarele cu „Circulaţia interzisă” de pe pista de biciclete de pe Calea Victoriei şi a montat mult aşteptatele semafoare. Semafoare de care aveam nevoie, pentru că, circulând pe contrasensul maşinilor, riscul ca maşinile care intrau de pe străzile laterale să nu se...
Latest entries
Cum face Amsterdamul?

Cum face Amsterdamul?

'Amsterdamize' a devenit verbul care înseamnă să faci datul pe bicicletă la fel de popular ca-n capitala Olandei. 'Go Dutch!' e politică de emulare în tot felul de oraşe care vor să se transforme radical în spaţii ciclo-prietenoase. Ce face Amsterdamul mai bine decât restul lumii?
Veloscop

Veloscop

Cele mai noi veşti cicliste de pe mapamond: Autostrăzile pentru biciclişti dau roade. Care e capitala biciclistică a sudului Europei? Şi o campanie deşteaptă pentru mişcare adresată femeilor.
Un nou accident pe pista de biciclete de pe Calea Victoriei

Un nou accident pe pista de biciclete de pe Calea Victoriei

      Aşa arăta Calea Victoriei aseară, în dreptul statuii lui Carol. Nu pot să îmi dau seama care a fost scenariul accidentului, sau dacă a fost vina şoferului sau a bordurilor prost semnalizate. Cert este că se întâmplă din ce în ce mai des această privelişte pe Calea Victoriei de la construcţia pistei de biciclete, în condiţiile în care ea nici măcar nu a fost încă lansată oficial, pentru că are o întrerupere în dreptul parcării din faţa Ateneului Român. 
Bucureştiul creştea în 4 luni cât alţii-n 24

Bucureştiul creştea în 4 luni cât alţii-n 24

Despre un Plan de Mobilitate Urbană Durabilă se aude deja de vreo doi ani, dar abia ieri au avut loc primele 'discuţii publice' pentru structurarea lui. Mai sunt 4 luni pentru redactarea raportului, când munca la un astfel de plan durează în mod normal 24.
Autostrăzile pentru biciclişti sunt noul trend. Ce va face România?

Autostrăzile pentru biciclişti sunt noul trend. Ce va face România?

Pe când Bucureştiul se chinuie să lăţească pistele de biciclete la dimensiunea legală impusă de UE, Federaţia Cicliştilor din Europa (ECF) se preocupă de cu totul alte chestiuni. Cum ar fi autostrăzile pentru biciclişti. Ce sunt acestea? Aşa numitele „FAST CYCLING ROUTES” sunt piste de biciclete care trebuie să întrunească următoarele criterii:
Distrugere stâlpi piatră pentru protecţia bicicliştilor? Checked!

Distrugere stâlpi piatră pentru protecţia bicicliştilor? Checked!

    O privelişte ce începe să fie din ce în ce mai „normală” pe Calea Victoriei: aseară, pe la 23.30, în faţă la Casa Capşa şi vis-a-vis de Hotel Novotel, o maşină marca Skoda cu număr de Bucureşti era cocoţată pe stâlpii de piatră instalaţi pentru a demarca pista de biciclete şi pentru a proteja bicicliştii de eventualele derapaje ale maşinilor. Iată că aceştia se dovedesc mai utili şi mai necesari decât am fi putut crede acum un an. Pentru că, nu-i aşa, de ce să nu demonstrăm tuturor că nişte stâlpi de piatră nu ne pot opri? Comentariile le las la voi.
Doamne, domni şi durere

Doamne, domni şi durere

Gentlemen's Race este printre puţinele curse amatoriceşti de ciclism de şosea. E deja la a patra ediţie şi a adunat la start 24 de echipe a câte 4 membri, aproape 100 de temerari şi temerare. 140 şi ceva de kilometri pe vânt rece de octombrie, undeva pe la Podul Oltului; nimic nu sună mai bine pentru testat limitele suportabilului.
Best of Bike Polo 2014

Best of Bike Polo 2014

Astă vară, prin iulie, le ţineam pumnii românilor care participau, în premieră, la un turneu final european de bike polo. Echipa Paw Law s-a comportat admirabil atunci, iar ca să ne aducem aminte de atmosfera competiţiei de la Padova, au pus cap la cap un filmuleţ despre aventura italiană.
I bike London

I bike London

După o sihăstrie de un an şi jumătate în nordul bucolic al Angliei, la Lancaster, m-am mutat mai la câmpie, mai în sud, mai la 'capitală'. De unde biciclitul urban se vede cel mai bine. So, get ready pentru relatări din capitala bicicliştilor prea cool.
Cum să nu faci lobby pentru pistele de biciclete

Cum să nu faci lobby pentru pistele de biciclete

Un recent raport al Departamentului pentru Transport din New York a ajuns la concluzia că pistele de biciclete segregate nu încetinesc, ci, dimpotrivă, dau viteză traficului auto. Nimeni nu se întreabă însă de ce poate fi neproductiv să vinzi astfel de beneficii.
Weekend-ul acesta, „fixăm” biciclete la AutumnFix

Weekend-ul acesta, „fixăm” biciclete la AutumnFix

  După o vară atât de indecisă, a venit, în sfârşit, momentul inevitabil în care anunţăm oficial începutul toamnei. Şi cum am putea face acest lucru mai bine decât prin AutumnFix, evenimentul marca Portocala Mecanică complementar SpringFix-ului, care vă pregăteşte bicicletele pentru începutul sezonului rece.
Eurobike 2014: Fixe, fatbikes şi cargobike-uri

Eurobike 2014: Fixe, fatbikes şi cargobike-uri

Andrei Botescu de la Pegas s-a întors de curând de la cel mai mare târg pentru biciclete, Eurobike, desfăşurat în Germania. Fondatorul şi propritarul brandului de biciclete autohton e la prima prezenţă ca expozant la Friedrichshafen. L-am convins să ne fie corespondent al ediţiei 2014, de unde ne descrie cele mai noi trenduri în materie de biciclit urban.