Sincer, eu unul m-am săturat de gargara din jurul bicicletei. Cea pe care o fac toţi cei care acum au descoperit că există şi care până să dea de ea le era destul de bine în automobilele lor. Prea mulţi se vor acum agenţi ai schimbării pe două roţi.
Vorbesc şi de companii care pun bicicleta în cele mai dubioase contexte publicitare, şi de oameni ce se vor văzuţi în revistele mondene pedalând tălâmb pe câte o Electra sau o Strida. Şi de cei care îşi iau biciclete de 3.000 de lei după care nu-i mai vezi decât prin parcuri în week-end. Portocala s-a vrut tot timpul o exaltare a celor care merg pe bicicletă, dar mi se pare că trebuie s-o mai spunem din când în când şi pe aia dreaptă: nu toţi merită să se deplaseze pe două roţi. Le stă mai bine în gipane, ar trebui să-i convingem cu campanii serioase să rămână acolo.
La fel cum ar trebui să încetăm să găsim mereu pretexte să îi chemăm şi pe alţii să se dea pe bicicletă. La Bike Walk-uri, la defilări corporatiste doar pentru cei cu Brompton, la cărat baloane roşii de la Avon. Cred în continuare că datul pe bicicletă e o chestiune strict personală pe care o faci tu cu tine, şi cu încă doi prieteni. Nu în haită.
Dar filmuleţul de mai sus tot îmi place :) Mersi, Vlad.
20 Comments
In mare parte ai dreptate. Numai ca pe pe la noi cultura bicilistica urbana e pe la inceput mai ales in Bucuresti. Si chiar daca nici eu nu sunt fan-ul intrunirilor pe doua roti cred ca tot hip-ul creat in jurul bicicletelor e de bun augur . Chiar daca a devenit o moda , cred ca e o moda buna care i-a facut pe multi sa fie constienti ca se pot deplasa din punctul A in punctul B mai repede si in plus pot simti orasul mai bine decat din spatele unor geamuri fumurii ale jeepului sau oricarei alte masini.
Imi pare rau dar eu nu sunt de acord cu ideea ta. Eu cred ca bicicleta inseamna libertate. Iar libertate mai inseamna si ca oricine poate folosi bicicleta. Iar acolo unde un bicicliet inseamna un sofer in minus, este cu atat mai bine pentru mediu, pentru traficul din bucuresti si pentru biciclisti in general. Seara buna
hell yeah :d
just enjoy the ride
si eu cred ca am luat-o razna cu cladit comunitati si facut evenimente velo doar asa ca sa ne bagam in seama
ca sa nu mai zic de civilizat lumea cu multa multa munca :D
clar in top 5 posturi favorite
E ok si in turma (o haita nu cred ca are mai mult de 10-15 membri). Baiul ca e la voi, la Bucuresti, toate marsurile astea au un puternic iz comecrial. Cu sponsori, afise, parteneri media si cu cu alea alea. La ce-i nevoie de sponsori ca sa te dai pe bicicleta? Ah pentru popularizarea evenimentului? Pe cine intereseaza o sa vina oricum. Puneti un anunt pe portocala, pe fakebook, pe twitter si pe alte canale online, mai ziceti si din vorba-n-vorba si o sa vedeti ca e de ajuns. Nu trebuie sa faci din asta o chestie mondena de etalat tinute, biciclete, muschi si mai stiu eu ce.
La Cluj exista un mars periodic, organizat, de multe ori insotit de politie si un Critical Mass spontan, anuntat cu doua-trei zile inainte, pentru aia mai revolutionari. Cine vine, vine si gata. Nici unul dintre evenimentele astea nu-i cu sponsori sau cu chestii comerciale gen etalat tinute, plimbat baloane. Si n-am vazut nici oameni cu biciclete fanteziste; daca totusi sunt, vin prea rar. Majoritatea au MTB si biciclete de oras, ceva cursiere.
Hmmm….credeam ca este, in primul rand, in interesul tau sa-i chemi si pe altii sa se dea pe biciclete, ca doar ai un magazin de biciclete. Si cred ca multi dintre clientii magazinului tau de biciclete au participat cel putin o data la un Bike Walk, ca doar voi vindeti biciclete cooleanul, vorba lui Cristi.
Eu cred ca fiecare are dreptul si merita sansa de a merge pe bicicleta, pe trotuar, pe strada, pe sosea, unde vrea el. Exaltarea de care vorbesti este exprimata de fiecare in stilul sau.
Filmuleţul e genial!
Totuşi, nu sunt de acord cu o parte dintre afirmaţiile lui Cosmin.
Campanii care să convingă lumea să rămână în gipane? Yeeei… păi atunci hai să încurajăm şi mersul pe stradă în pielea goală, doar aşa… de amorul artei şi al ironiei.
Nu toţi merită să se deplaseze pe două roţi? C’mon… E ca şi cum ai spune că nu toţi merită să poarte şosete sau să bea Cola.
De asemenea, mersul cu bicicleta “în haită”, la evenimente gen Bike Wlak sau Critical Mass are rostul său dacă se face cu scopul de “a protesta”, de a atrage atenţia că pe lângă şoferi, mai există şi biciclişti, biciclişti care au nevoie de piste pentru biciclete. Pentru o schimbare în bine, oricare ar fi ea, e uneori nevoie de contribuţia unui grup numeros şi unit. “Tu cu tine, şi cu încă doi prieteni” ar putea fi cantitate neglijabilă într-o încercare de a schimba lumea. “Tu cu tine, şi cu încă doi prieteni” e formula potrivită pentru a te relaxa, a face mişcare, a cutreiera drumuri şi păduri. Pentru a schimba ceva… e nevoie de (mai) multe biciclete.
Am ajuns să ne plângem că mersul pe bicicletă a devenit cool. Tragi-comic.
Dacă cineva se grăbeşte să spună că-s cârcotaş, ţin să precizez că sunt un cititor fidel al blogului portocalamecanica.ro, îl admir pe Cosmin pentru ceea ce face, dar când nu pot fi de acord cu ceva, nu pot şi gata. :)
Fie că pedalează de la 5 ani, ori fie că abia s-au apucat, să-i acceptăm pe toţi, şi vedem apoi câţi se aleg. Fiecare biciclist nou venit, e o posibilă maşină în minus pe stradă şi un nou prieten şi camarad de pedalat. Biciclişti, veniţi la Bike Walk!!!
Nu pot sa fiu de acord cu “Le stă mai bine în gipane, ar trebui să-i convingem cu campanii serioase să rămână acolo”. Ar inseamna sa facem din biciclit o chestie elitista sau sa fim “geniali” ca Stuffstockul care voia sa salveze Vama Veche :)
Sa salvam biciclismul de poseri? O fi cliseu dar pana si un om care renunta la gipan in weekend face o fapta BUNA (chiar daca o face pentru ca e cool).
Subscriu mesajului ”nu toţi merită să se deplaseze pe două roţi”! Nu e vorba de a avea dreptul sau şansa, cum spune ”Biciclistul”, ci de a merita! Privită aşa problema, gândiţi-vă numai câţi se suie la volan fără să merite, chiar dacă au carnet, nu?? În urma a destule puncte de vedere pe care le-am citit şi a multor comportamente pe care le-am observat în trafic, având în vedere că masa bicicliştilor participanţi la trafic se măreşte, m-aş ocupa întâi de reguli, regulamente, educaţie, măsuri, şi abia după aceea aş da drumul în trafic. Ceea ce se refuză a se înţelege în general este că nu există biciclişti, motociclişti, şoferi şi pietoni. Există participanţi la trafic şi pentru toţi ar trebui să se aplice legea, aşa cum toţi ar trebui să fie obligaţi să cunoască legislaţia!
Recomand şi articolul http://thinkandwritee.blogspot.com/2010/06/support-my-cause-biking-stuff.html
Cineva spunea mai sus de ”libertate”. Libertatea fără respectarea regulilor şi a celorlalţi duce la haos, accidente, victime. Liberi nu mai sunem de sute de ani, nu bicicleta îţi asigură ”libertatea”, ci doar iluzia că ….
Faptul că ”a devenit cool” să te dai cu bikla şi să te afişezi nu mi se pare deloc un pas înainte. Dacă nu ştiu ce piţipoi de la TV e cool pe biklă, de ce ţăranul care îşi cară fânul sau butelia nu poate fi cool pe bikla lui fără viteze, veche de 50 de ani???
Jos pălăria în faţa unui comerciant de biciclete care nu cheamă masele la pedalat doar pentru a-şi atinge o cifră de vânzări!!! Chiar există aşa ceva ?! Aş vrea să îl cunosc personal, pe bune!
Asaa, bravo! Dupa ce ca suntem putini ne mai si certam.
Mai spune si Cosmin cate o prostie din cand in cand si ce e cu asta? Interesant este ca atunci cand o da de gard gen “nu toti merita sa se deplaseze pe doua roti” produce mai multe reactii decat atunci cand spune lucruri destepte. Asta e, asa se intampla cand te tradeaza adn-ul de cycle geek :)
“nu toti merita sa se deplaseze pe doua roti”
Nimic mai adevarat. Poate doar “nu toti merita sa se deplaseze pe roti”.
Familionul meu are 4 membrii si am 5 bicle intr-un apartament de bloc cu 3 camere (o bicla, o vechitura, e pt. amorul artei :). Eu merg aproape zilnic pe o bicla de 750 lei, dar am un vecin a carui bicla costa peste suma cumulata a tuturor biclelor gashculitei mele si pe care o foloseste doar in week-end! In rest, SUV.
Un fenomen in plina extindere este acesta: bicla a devenit deja un accesoriu la SUV/gipan si se alege in functie de “valoarea de defilare” pe care o are in ochii unora.
P.S. Am carnet de soferie de 19 ani, dar detest fenomenul “un motor si 4 roti sub fiecare (singur) cur” care sufoca orasele romanesti!
Erata: “4 membri”
Sunt de acord cu ce au spus majoritatea celor de mai sus: power to the people.
De la bromtonisti corporatisti care se aduna prin cafenele cu stil, pana la FirstBike-uri jegarite de Rahova, pana la bicle de fite de xK RON, adunate in hoarde gen BikeWalk sau solitare (si eu sunt un biciclist solitar, si imi place ;) ), cred ca bicicleta ne vrea pe toti. Si noi o vrem pe ea, in toate formele ei.
Hype-ul asta cu bicicletele pe care-l traim acum arata cata nevoie am avut/avem de biciclete. Cat ne-au lipsit, cat am fost lipsiti de ele. Motivele variaza si pot fi dezbatute mult.
Revenind la burtosii din gipane: eu imi doresc sa se coboare toti din gipane si sa-si care micii, berea si manelele in cargo-bikeuri catre Snagov la sfarsit de weekend :D
Atunci (probabil niciodata, dar nu se stie niciodata) vom fi o societate sanatoasa tun.
“Portocala s-a vrut tot timpul o exaltare a celor care merg pe bicicletă” – asa sa-i ramana numele !
adi
Nu sunt de acord cu tine Cosmin:
“Cred în continuare că datul pe bicicletă e o chestiune strict personală pe care o faci tu cu tine, şi cu încă doi prieteni. Nu în haită.”
Inseamna: Singularitate!
ma mir ca n-ai zis ca mersul pe bicicleta implica si multa multa munca :D
sunt 100% de acord cu cosmin … ca sa nu mai zic ca asta e postarea mea favorita de pe portocala :) (eu chiar am zis la misto ca ar trebui sa organizam ceva de genul asta … nici nu-ti imaginezi cat m-am bucurat sa vad ca s-a facut deja … intr-o tara ok :))))
merg de ani de zile cu bicicleta (in medie cam 1000 km lunar) si am reusit performanta de a nu participa la nici o intalnire d-asta fortat biciclista (nici macar intamplator:)… pur si simplu nu le vad rostul ca sa nu mai zic ca mi se par usor penibilutze
am reusit in schimb sa transmit o parte din entuziasmul meu fata de biciclete la aproape toti prietenii/cunoscutii mei … si in timp s-au adunat cateva zeci de persoane care intr-un fel sau altul au bicicleta si din cauza mea :d (oameni pe care ii cunosc personal si le cunosc cel putin la fel de bine biclele … nu doar simple procente dintr-o statistica incerta) …. deci pe langa filmul meu cu biclele (despre care nici nu ma apuc sa povestesc acum) imi fac si partea de activism :D
in felul asta aproape toate intalnirile mele sunt intalniri pe doua roti numai ca sunt intalniri normale intre oameni normali care se cunosc, care apreciaza timpul petrecut impreuna, care se simt confortabili unii cu altii si care, intamplator, au biciclete :D …. dragutze :D:D
revenind la ce zice cosmin, cred cu tarie ca placerea de a merge pe bicicleta e o chestiune strict personala care nu are nimic in comun cu turme de biciclete inchiriate care se ingramadesc pe niste piste meschine in incercarea ridicola de a dialoga cu autoritatile … nici bicicletele nu se simt bine la chestiile astea … nici macar alea inciriate :)
nu ma bag la aia cu cine are dreptul si cine nu … cine merita si cine nu merita sa se dea pe bicicleta … plm din partea mea sa-si ia toti poate mai renunta la masinile alea … si chiar daca un un bou e la fel de bou indiferent cate roti are sub el macar sunt mai usor de evitat si e mai simplu sa-ti negociezi drumul printre ei
ma enerveaza doar cand se trezeste vreun cilocpomenadist d-asta sa-mi explice cum e cu mersul pe bicicleta si claditul de comunitati civilizatoare sau cu transportul alternativ, sau cu optiunile sustenabile sau cu bucuriile velosocializarii :D
@ emilian …. portocala sau ciclop nu au chemat niciodata oamenii la intalniri d-astea ridicole ca sa-i convinga sa-si cumpere bicicleta …. e doare o intamplare nefericita ca o parte din publicul lor crede ca bicicleta e chestia aia cu care te duci la bikewalk :D … cred ca e un fel de risc asociat cu bicicletele coolene … o parte din ele ajung simple accesorii sau indicatoare de status
ca sa merg pe ideea ta cred si eu ca multi clienti ciclop au participat la vreo plimbare d-asta mondena, dar mai cred ca majoritatea au participat doar odata de doua ori (imediat dupa ce si-au luat bicicleta) si in timp au invatat sa se bucure cu adevarat de bicicletele lor :D
ce comentarii lungi am pe portocala ?!?! … scuze … cred :D … la mine pe blog mi-e lene sa scriu atatea semne :D
Trist, foarte trist… Nu ştiu cum se face că au unii atâta tupeu de lasă maşina şi se urcă pe biciclete. Pe bune, când îi văd pe unii din ăştia pe bicicletă, mai că-mi vine să le bag o rangă între spiţe. Mama lor, cum îşi permit să strice imaginea biciclistului?
Pe urmă mai sunt şi ăia de mărşăluiesc ca să atragă lumii atenţia că mai sunt şi biciclişti prin Bucureşti şi se cred cooleni din cauza asta. Ce ne facem dacă le vine şi altora ideea să îşi ia biclă văzându-i? Sau, mai rău, dacă încep să se şi dea cu ea? Ei nu se gândesc că s-ar putea să nu merite? Sau, scuip în sân, dacă decide primăria că aşa nu se mai poate, că sunt prea mulţi biciclişti în oraş şi se fac nişte piste mai acătării? Cred că n-aş merge pe ele. Hell, eu merg de când mă ştiu pe stradă, printre maşini şi m-aş simţi puţin castrat pe piste. Ca să nu mai spun că e pur şi simplu penibil. Ba nu, penibilutz. Am zis…
@Alex: Respect :)
N-ai ce sa le faci. In democratie suntem toti egali, si cacatu ala care-si ia “semicursiera” de 50 de milioane ca moare fara schimbator Dura Ace si sportivul care merge pe o bicla de 40 ani cu cadrul indreptat cu ciocanul dupa accidente si cu schimbator Saiguan.
Insa poate ca daca o sa-si rupa taranii ouale in sa o sa se puiasca mai putin. :)
Facebook Feedback
Costin Sandu
http://www.zf.ro/dupa-afaceri/dupa-afaceri-velo-revolutia-4612495/
ia uite aici, tu ce parere ai?
Sorina Iordan
paaaai dragut articol, stiam de tereza valcan, care de anul trecut pana acum pare sa se fi inversunat cu bicicleta si prin traficul din bucuresti – sau cel putin asa citeam intr-un articol acum cateva zile – si in rest, la cat mai multe art…icole si la cat mai multi biciclisti. personal, eu m-as bucura sa vad jeeparii renuntand la jeep-uri pentru biciclete chiar si din coolism, cred ca suntem la inceput, cred ca oricare ar fi motivele pentru care un “masinist” convins renunta chiar si o data la masina, ele sunt binevenite, dar da, cred ca e bine sa constientizam ca multi dintre biciclistii aparuti in bucuresti peste noapte au aparut for all the wrong reasons.
dar cu cat apar mai multi, cu atat mai multe sunt sansele ca ei sa ajunga bike addicts in sensul bun al cuvantului.
si in rest, portocala mecanica is just sharing the love :)
Dan Blanaru
e dreptul fiecaruia de a avea o bicicleta si a merge pe ea. miine, dupa criteriile cuiva eu nu as merita sa merg pe bicicleta sau sa fac cine stie ce. Si daca in general tin foarte mult la libertatile mele mi s-ar parea o ipocrizie sa limit…ez eu libertatile altora dupa criteriile mele subiective, oricit de valabile mi s-ar parea mie. Ca cineva da 3000 de lei pe o bicicleta si apoi merge doar in week-end in parcuri… daca nu a luat-o din banii mei, sa fie sanatos. Chestia cu defilarile corporatiste tine de lipsa de inspiratie, a ajuns un “trend”, un soi de limbaj de lemn in comunicarea prin evenimente. Dar asta e problema celor care le organizeaza
Ioan Bârlădeanu
E dreptul fiecaruia, dar unii mai tre’ sa faca practica si sa mai studieze legislatia rutiera :D
Dan Blanaru
adica permis de bicicleta? Ca asta ar insemna
Sorina Iordan
sa stii ca, logic vorbind, daca mergi in trafic, ai cam avea nevoie de ceva notiuni de reguli de circulatie
Costin Sandu
de genul ca la culoarea rosie trebuie sa te opresti. chestii minime.
Sorina Iordan
cel putin :)
Dan Blanaru
pai chestiuni minime care trebuie stiute si ca pieton, nu? Astea le invatam de mici
Costin Sandu
mda, sa zicem… pe undeva, totusi, am impresia ca urcand pe bicicleta multi uita chestiile astea si au tendinta sa treaca pe rosu, sa nu dea prioritate si altele
Sorina Iordan
si eu am aceeasi impresie. ar fi dragut sa stie toti sa mearga pe dreapta in coloana (si nu unul langa altul ca sa ocupe toata banda), sa semnalizeze cand e cazul, sa astepte la semafor (majoritatea trec pe rosu, desi nu prea inteleg pe ce …principiu) etc.
pe de alta parte, ar fi dragut si sa se poate ca si cand ar avea dreptul sa fie acolo, nu sa se urce pe trotuar la prima masina care ii claxoneaza fara motiv.
Ioan Bârlădeanu
Partea cu regulile de circulatie e cea mai simpla, dar nu rezolva problema total. E drept ca soferii sunt placut impresionati si te respecta mai mult daca te vad ca opresti la semafor (chiar daca ai loc sa te bagi in relativa siguranta pe r…osu, esti perceput ca participant la trafic, nu ca un outsider ce incearca sa ciupeasca o bucatica de sosea).
Cel putin in Bucuresti, tre’ sa vezi un pic cum e “flow-ul” si sa te adaptezi la el. Desi soferii sunt relativ mai tupeisti, te lasa in pace daca esti cooperant/a si nu sunt asa de adormiti ca in orase cu trafic mai lejer (precum am remarcat personal in Constanta).
Alta chestie ce o vad la incepatori (mai ales la gagici) e saua reglata prea jos din motive de teama ca vor pica la oprire. Asta duce la un control foarte prost al ghidonului. Chiar aseara ma uitam la o fetita (echipata sportiv de altfel, respectiv curul m-a facut sa nu ma supar), cum avea momente in care nu reusea sa controleze prea bine bicicleta si cum se chinuia sa se ridice in picioare la demaraje si linii de tramvai. Fireste ca am ocolit-o si eu la doi metri distanta, dat fiind controlul precar si “mersul leganat”, nu mai zic ca au fost necesare doua semafoare apropiate la care am oprit (in timp ce ea a trecut pe rosu) ca sa ma prinda din urma :P
Incurajez incepatorii sa se plimbe prin zone unde se pot testa pe ei si isi pot testa bicicleta in siguranta – parcuri, sau si mai bine, pe off-road unde iti antrenezi cel mai bine reactiile la conditii adverse de drum, sa lase de-o parte teama irationala – vezi partea cu saua “prea sus”, sa se obisnuiasca cu bicicleta si capabilitatile lor de a o manui, sa exerseze franari de urgenta si mersul drept pe langa un obstacol inalt (gen gard, situatie foarte apropiata de mersul drept pe langa un troleu sau camion), sa exerseze mersul cat mai drept privind in spate (chiar daca folosesti oglinzi retrovizoare, tot ai zone neacoperite si e sanatos sa intorci capul). Iar teama rationala sa fie utilizata constructiv, drept conduita preventiva
Sorina Iordan
amin :)
One Trackback
[...] This post was mentioned on Twitter by portocala mecanica, Biciclistul. Biciclistul said: Portocala Mecanica sugereaza ca nu toata lumea este indreptatita sa mearga pe bicicleta. Unii ar trebui sa stea… http://fb.me/E1Z5exK8 [...]