“The Netherlands’ problems were and are not that unique. Their solutions shouldn’t be that either”
Mai sus e o poveste foarte interesantă despre cum olandezii nu s-au născut cu pistele de biciclete şi mentalitatea pe care o au acum şi pentru care îi invidiem, ci le-au construit. Aşa cum le-am putea construi şi noi, dacă, aşa cum se şi menţionează la un moment dat în film, ar exista voinţă.
Free world
La capitolul, de mult neglijat (mea culpa), cycle art, am descoperit la Dan Perjovschi desenul de mai sus. Ca la toate lucrările lui, şi aici implicaţiile sunt sociale, nu cicliste, dar pentru noi capătă, cred, chiar mai multe semnificaţii decât golirea de substanţă a doctrinelor democrate :).
Brizbrizuri pentru biciclete adormite
Acum mai bine de două săptămâni am pornit jocul bicicletei adormite, iar pozele cu biciclete în spaţii cosy au început să se adune pe Portocala Mecanică.
My bike is my long tail
Acum câteva săptămâni, într-un week-end, am fost să fac piaţa la Matache. Pe Burco-ul meu (pics needed) – o monstruozitate olandeză pe care toată lumea mi-o descrie de cea mai odioasă bicicletă posibilă (pics needed urgently) – am cărat vreo 10 kilograme de legume şi fructe. Lubeniţă, căpăţâni de varză, cartofi, roşii, ardei, castraveţi.
Riders on the smoke
Ma tot minunez cat de atasate de biciclete au devenit in ultima vreme brandurile de pe piata romaneasca. Banci, servicii de telefonie, avon-uri, mai ziceti si voi, sunt la tot pasul si ne spun ce fericiti suntem noi, consumatorii pe doua roti.
Iamsterdam
Iamsterdam. E termenul cu care oraşul olandez îşi face branding. Iar când vine vorba de branding, bicicleta face parte din avangarda amsterdamezilor. Ei îi zic “fiets” şi se laudă că sunt cel mai biciclizat oraş din lume, lucru cu care Copenhaga nu e musai de acord.
Scurtă introducere în biciclete olandeze
Scrisă direct din Amsterdam pentru cititorii Think Outside the Box de la Hotnews. Şi, evident, pentru cei mai noi dintre cititorii de pe Portocala Mecanica :)
Fabrica de biciclete şi de vise
De Fietsfabriek ştiu de puţină vreme, însă mi-au plăcut din prima toate bicicletele pe care le văzusem pe site-ul lor oficial. Eram de fiecare dată “waw” de câte ori mă uitam la un alt şi alt model. E greu azi să faci cap-coadă o bicicletă fără ca această să nu treacă sub o formă sau alta prin China,
Fietsdepot
O cultură atât de importantă în Olanda, cea a bicicletelor, nu poate să nu aibă o mitologie a ei, pe care cel puţin eu mi-am creat-o. Un spaţiu fantastic unde bicicletele zac una peste alta odihnindu-se pe veci dau, după caz, aşteptând nerăbdătoare, dar tăcute, stăpâni mai puţini răzbunători şi mai atenţi cu ele.
Amsterdam. Zăpadă de două degete. Bicicleta rezistă
Cum arată iarna un oraş doldora de biciclete? Am aflat abia ieri, când am ajuns la Amsterdam. Mai fusesem doar vara şi toamna târziu, dar e prima dată când văd ce damage face zăpada aici. Olandezii nu-s oameni care să ţină bicicleta în casă, garaj, sub vreun scut sau sub vreo umbrelă etc.
Biciclism 2009. Best of
N-avem încă un an de la lansarea Portocalei Mecanice, dar cum trecem în 2010, e rost de două vorbe pe post de concluzie la 2009. Şi de mulţumiri celor mulţi care ne-au citit şi ne-au fost alături.
Recent Comments