Ştiu că ei au piste încălzite, drumuri curăţate, haine mai groase şi imunitate mai mare. Dar probabil, la începuturi, erau la fel de nepregătiţi ca şi noi. Sunt sigură că, până la urmă, o să ieşim şi noi din jungla în care ne aflăm acum ca biciclişti. Dar atunci nici n-o să ne mai distrăm atât de tare.
Get on your bikes this winter! Let’s see what happens!
And here’s some inspiration:
Photos from Michael. More, here: Cycling in snowstorms
9 comments
biciclistul de toamna-iarna says:
Dec 13, 2012
experienta dupa 3 ani de ciclat in winter:
- o bicicleta mai inalta este mai safe pentru ca e mult mai controlabila daca iti fuge roata din spate (adica daca-ti pui jos piciorul, pe langa faptul ca ai sanse mai mari sa te opresti fara sa culci bicicleta – in cazul in care esti nevoit sa-l culci, aluneci mai putin pe sol… gen cade mai lent si implicit aluneca mai putin odata ce a cazut)
- o bicicleta mai scunda (gen mtb) iti ofera posibilitatea sa-l echipezi cu pneuri mai late, mai moi, de presiune mai joasa, ce ofera aderenta… insa controlul va fi mult mai rigid decat furca+ghidonul unui city bike, lucru nu chiar de dorit cand treci pe/prin zapada inghetata
- single speed is the king, este mult mai controlabil la start si este MULT mult MuLt mai usor de curatat (sa nu mai vorbim de faptul ca are mai putine pinioane/schimbatoare predispuse la rugina)
- pe gheata ai mai multa aderenta decat ti-ai imagina (in afara situatiei in care deja ai mers pe gheata, in care caz ai mai putina aderenta decat iti imaginezi), doar sa nu bagi frana puternica si sa nu te inclini prea tare
- hainele mega-groase NU sunt recomandate pentru ca transpiri si iti ia din mobilitate… in schimb mai multe straturi subtiri (de ex. maieu + tricou/camasa + hanorac/jacheta + geaca de schior/geaca de piele) o sa te tina la o temperatura “normala” si nu te vei incalzi excesiv… mai ales la temperaturi de sub zero
- lumini si clopotel/claxon, vara se mai poate rula fara, iarna… nu-i ca vara… hă hă hă
- poate cel mai important: manusi, NEAPARAT (elementul comun din toate pozele misto puse de voi… pe langa zapada :)
happy riding, sper ca am fost de ajutor si nu doar un smartass
Sorina says:
Dec 13, 2012
multumim, pe mine clar ma ajuta. sa share-uim!
mihnea says:
Dec 13, 2012
din pacate pe bicicleta mea o tine in casa gheata ce s-a pus pe stradute…aia chiar nu am cum sa o trec safe. si imi dau seama ca in lipsa unei bune infrastructuri pe timp de pace ca sa zic asa (vara), acum (iarna) nu prea sunt sanse sa se intample ceva prea curand. chiar daca oameni care sa se ocupe ar fi, in parcuri se curata/dezapazeste, doar ca nu pentru biciclisti.
acum, nu zic ca e imposibil sa mergi cu bicicleta, dar depinde de situatie, cat de mult a nins, sau cat de frig e. spre exemplu, or fi vreunii care isi pun pe mtb cauciucuri speciale de iarna, cele cu un fel de tinte, dar sincer mi se pare o exagerare. sunt scumpe si pe asfalt se tocesc repede. si dupa cum vedeti din pozele atat de misto din articolul asta, normalitatea tinde sa fie in alta directie : nu bicicleta-tanc, ci o retea civilizata.
oricum, lucrurile se misca datorita numeroaselor grupuri de lucru care au aparut in ultima vreme
Sorina says:
Dec 13, 2012
eu am mers fara cauciucuri speciale, pe sosea e doar apa, nu si gheata. am o distanta mica ce-i drept, cauciucuri late si aparatori la roti :)
It's me 81tches says:
Dec 13, 2012
ce parere aveti de o cursiera pe soselele inghetate ? :))
Paspartu says:
Dec 13, 2012
Am ieşit cu cursiera chiar în noaptea în care a nins grav. Prin zăpada afânată nu aveam nici cea mai mică şansă să mă mişc (am slikuri) însă, pe zăpada bătătorită a fost super fun! Mi-am dat seama că dacă îţi distribui greutatea mai pe faţă ai mai mult control. On the other hand, city bike-ul este sublim la mersul pe zăpadă şi mă super bucur când mai văd câte un temerar pe ştrase
mihnea says:
Dec 13, 2012
da, depinde de strada. si cum noua ne place sa o luam nu doar pe marile artere de circulatie cand ajungem pe vreo straduta nezapezita cum ar trebui, atunci dam de probleme, sau cel putin eu am dat:)
aiurea pe stradute nu e gheata in sine, ci alternanta de suprafete de aderenta, ai asfalt, si dupa o bucata de gheata, care are 2-3 centimetrii grosime, si dupa aia oar asfalt si tot asa. in conditii ideale, spre exemplu cum e in pozele de mai sus, nu tu gheata, nu tu zapada adunata exagerat pe marginea drumului…da ma rog, pana la a curata zapada de pe piste mai e, intai sa avem piste:)
in cazul acela ma refeream la cauciucurile speciale.
pe zapada moale e suuuuper:)
am auzit ca in codul rutier 2013 se prevad amenzi biciclisilor care nu merg pe piste… cum naiba facem sa nu se intample asta?
stiu cazul cu ariel, care a primit amenda pt ca a cerut, si ii inteleg situatia, dar la cat de idioti sunt astia chiar ma astept la primavara sa ne opreasca si sa ne amendeze. pe ce baza legala nu stiu…?
biciclistul de toamna-iarna says:
Dec 22, 2012
uite am gasit si eu cateva poze din “vest”
http://tinyurl.com/bntcjfm
http://tinyurl.com/bsemtxr
http://tinyurl.com/cxfy6hg
http://tinyurl.com/cgjpyz8
Mahalagiu says:
Feb 15, 2013
Scriu şi eu la spartu târgului: probabil că mai king decât single speed e roata fixă. Bine, şi aia e single speed, de fapt. Are cel mai bun control pe gheaţă şi apă, iar frâna prin retropedalare (uşurel, nu cu skiduri, normal) e cea mai sigură, probabil, pe vremea asta. Cel puţin aşa mi s-a părut mie iarna asta, de altfel prima din viaţa mea când m-am dat pe fixă.